У всякого третьего пилота в Пакистане оказалась не реальная лицензия. О этом сделалось понятно во время расследования авиакатастрофы, которая произошла в мае этого года в Карачи.
Во время расследования выяснилось, что 262 из 860 пилотов из Пакистана, чтоб получить лицензию, заплатили иным людям, которые сдали экзамены заместо их. У пилотов были способности полета, но не оказалось технических познаний о том, как устроен самолет. Опосля того, как информация о мошенничестве выплыла, лишь в одной гос авиакомпании Pakistan International Airlines уже отстранили от полетов наиболее 150 пилотов. Процесс увольнения летчиков длится, пишет Associated Press.
«Мы позаботимся о том, чтоб такие неквалифицированные пилоты больше никогда не летали на самолетах», — заявил представитель авиакомпании Абдулла Хафиз.
Источник издания на критериях анонимности заявил, что авиакомпании было понятно о махинациях на экзаменах еще два года вспять. Тогда из авиакомпании уволили четырех пилотов.
Авиакатастрофа произошла 22 мая. Самолет летел из Лахор, но не сумел приземлиться в Карачи, рухнув на жилой квартал поблизости аэропорта. Пилотов предупреждали, что самолет находится очень низковато, чтоб совершить успешную высадку, но пилоты заявили, что управятся. Во время первой неудачной высадки самолет не успел выпустить шасси и проехался нижней частью самолета по взлетно-посадочной полосе. Пилоты попробовали опять поднять его в воздух, но у самолета уже был поврежден движок. Лайнер упал. По подготовительным итогам расследования неисправный движок и стал предпосылкой катастрофы. В итоге трагедии погибло 97 человек, в том числе все члены экипажа. В {живых} осталось лишь два человека, которые были на борту самолета. Как докладывает CNN, во время высадки пилоты были очень увлечены беседой о коронавирусе и его последствиях для их семей. Они не отреагировали на предупреждения диспетчеров и были очень убеждены в собственных силах.
Источник: