Запорожский завод «Мотор Сич» оказался не конкурентоспособным по сопоставлению с западными производителями. С таковым заявлением выступил авиационный эксперт, учредитель-партнер консалтинговой компании ТОВ «АВІАПЛАН» Евгений Трескунов.
Изготовка движков для авиационной техники сейчас является
очень доходным делом. Потому не приходится удивляться тому, что на этом
рынке можно следить суровую конкурентнсть. И данное событие
провоцирует глобальных производителей к неизменному технологическому развитию и
созданию современных и наиболее совершенных силовых агрегатов.
«Сейчас выпускаются движки 5-ого поколения, в каких учтены высокие экологические свойства в совокупы с экономическими (малый расход горючего + наибольшая тяга + наиболее долгий срок эксплуатации и межремонтный ресурс)», – заявил Трескунов в интервью изданию Delo.ua.
Так, согласно заявленным западными производителями
сведениям, плановые капремонты их движков 4-ого и 5-ого поколения
проводятся по прошествии 8-9 лет с начала эксплуатации. Силовые агрегаты, сделанные
на заводе «Мотор Сич» таковыми чертами повытрепываться не могут. Со слов
профессионала, при равном количестве налетов украинские моторы пришлось бы чинить
уже через 2-3 года, что очень нерентабельно с денежной точки зрения.
Иным конкурентноспособным преимуществом глобальных производителей является наличие сервиса техобслуживания и рынка запасных частей. А именно, на нынешний денек работает выше 1000 контор, способных в недлинные сроки провести капремонты движков такого же Airbus либо Boeing в различных модификациях. Представители «Мотор Сичи» в ответ на эти резоны предложили поменять агрегаты полностью. Оперативная доставка нужных запасных частей также не является коньком украинского компании, отметил Трескунов. Таковым образом становится видно, что выдержать конкурентнсть с западными движками продукция запорожского завода не может.
В крайнее время «Мотор Сич» оказался в центре еще одного скандала. Обладателем акций компании вместе с китайской компанией Skyrizon желала стать группа компаний DCH, принадлежащая украинскому предпринимателю Александру Ярославскому. Но против сделки выступил Антимонопольный комитет Украины. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Создатель: Николай Коперник
Источник: