Такие выводы были изготовлены по итогам совместного рейда ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения) и Столичной административной дорожной инспекции. По данным пресс-службы столичного департамента транспорта, на спецстоянки за нарушение правил сохранности было отправлено около 2000 каров, применяемых как такси.
«Даже у тех, кто ездит на брендированных машинках «Yandex. Такси», полностью может не оказаться путного листа. А это означает, что шофер не проходил медосмотра. И в котором состоянии он сел за руль, никто и не выяснит», — докладывает «Русская газета».
Но нередко даже и верно заполненный путной лист не дает полной гарантии, что пассажиров повезет здоровый и выспавшийся шофер. В профильной гильдии Столичной торгово-промышленной палаты ранее отмечали, что значимая часть водительских медосмотров проводится «для галочки», без фактического освидетельствования, хотя ставя свои печати докторы и технические специалисты несут ответственность.
Опосля совместного рейда машинки таксистов-нарушителей увезли на стоянку, с которой они сумеют их забрать только когда завершится административное расследование, а оно может затянуться до 2-ух месяцев. Опять выйти на линию они сумеют, только когда сотрудники МАДИ во всем разберутся. В Столичной административной дорожной инспекции молвят, что опосля схожих проверок «зрительно» таксистов-нарушителей становится меньше.
В деньки карантинных мероприятий в связи с пандемией коронавируса количество заказов такси свалилось на 80%. Большинству водителей пришлось закончить работу из-за обвального понижения количества заказов, а тем, кто невзирая ни на что работал — крутить баранку по 12 часов в денек, чтоб заработать хоть какие-то средства.
Источник: