Власти Литвы хитрят, когда утверждают, что разворот белорусского транзита в сторону Рф больнее стукнет по Минску, чем по Вильнюсу, считает заместитель гендиректора Института государственной энергетики Александр Фролов.
Намерение управления Белоруссии переориентировать потоки нефтепродуктов из портов Прибалтики в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) будут иметь последствия как для одних, так и для вторых. Тем не наименее конкретно Литва больше пострадает от такового шага Минска. Дело в том, что транзитная размолвка лишит Вильнюс 1-го из огромнейших собственных экономических партнеров.
Ни для кого не тайна, что Белоруссия интенсивно пользуется литовскими портами, так как та же Клайпеда поближе всех находится к заводу «Белнефтехим». И данное географическое преимущество весьма длительно игралось на руку Вильнюсу, раз в год осуществлявшего транзит 1,5 млн тонн белорусских грузов. Оставшись без таковых размеров транспортировки на фоне постепенного ухода Рф из Прибалтики, Литва оказывается в очень уязвимом положении.
«И в этом плане непонятен этот пафос, что типо в данной ситуации пострадает больше Белоруссия. Белоруссия пострадает, при иных равных критериях, уменьшит доходы, а Литва их просто лишится», – выделил эксперт в интервью Baltnews.
При всем этом Минск, со слов Фролова, может условиться с Москвой о льготных критериях. И при таком сценарии развития событий суммарные издержки Белоруссии на русском направлении могут оказаться еще ниже, чем в случае с Литвой. Таковым образом, становится разумеется, что конкретно Прибалтика в основном заинтересована в том, чтоб сохранить белорусский транзит.
Ранее говорилось, что белорусские власти могут не ограничиться переориентацией минеральных удобрений и нефтепродуктов с литовских портов на русские. Эта же схема быть может использована и к остальным грузам. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Создатель: Николай Коперник
Источник: