Французское информационное издание AgoraVox опубликовало новейшую статью о катастрофе малайзийского пассажирского самолета Boeing MH17, который потерпел крушение в небе над Донбассом в 2014 году.
Обозреватели AgoraVox направили внимание на показания обитателя
Полтавской области Вячеслава, который ранее отдал интервью голландскому
журналисту Стефану Беку о полетах военных самолетов ВСУ в Донбассе. Журналисты
напомнили, что мужик в денек крушения лайнера MH17 лицезрел в небе несколько
украинских Су-25, которые взлетели с аэродромов Миргорода и Полтавы с
полным боекомплектом и направлялись в сторону Донбасса. Он следил за боевыми
истребителями ВСУ за полтора часа до крушения малайзийского пассажирского
лайнера MH17.
Во французском издании выделили, что существует еще
несколько свидетельств свидетелей, которые указывают, что в денек крушения MH17 в
небе Донбасса находились украинские военные самолеты, способные убить
пассажирский борт.
Русские юзеры сети Веб оценили новейшую статью
французского издания и оставили несколько объяснений, в каких поведали о
причастности украинского летчика Волошина к крушению «Боинга» MH17. Они
направили внимание, что одним из самолетов, находившихся в воздушном
пространстве Донбасса 17 июля 2014 года, управлял пилот ВВС (Военно-воздушные силы (флот) (ВВС, ВВФ) — вид Вооруженных сил государства, в функции которого входит борьба с противником, находящимся в космосе, воздушном пространстве, на земле, на поверхности моря и под водой, а также транспортировка десанта, доставка имущества и вооружения, воздушная разведка, разведка погоды при помощи летательных аппаратов) Украины Владислав
Волошин. Штурмовик Волошина находился в конкретной близости от места катастрофы
малайзийского лайнера, что может указывать на его причастность к катастрофы MH17.
Комментаторы напомнили, что конкретно Волошин мог сбить Boeing
MH17 в небе над Донбассом в 2014 году. Но в 2018 году украинского пилота
нашли мертвым в собственной же своей квартире. Читатели убеждены, что ему
посодействовали «свести счеты с жизнью», так как он мог раскрыть настоящие предпосылки
крушения малайзийского пассажирского самолета.
Иной же читатель отметил, что Волошин все-же сам вынес
для себя смертельный приговор, так как нес ответственность за смерть 298
пассажиров.
«С таковым грузом убитых тобою невинных людей, жить нереально», – пишет комментатор с ником Henk.
Очередной юзер заявил, что крушение Boing MH17
вышло из-за некоторой дистанционной системы перехвата управления, при помощи
которой самолет «направили в землю». Он также напомнил, что схожий вариант
произошел в 2015 году, когда пилот другого самолета направил пассажирскую машинку
в гору. Комментатор связал данную катастрофу с политическим давлением на
канцлера Германии Ангелу Меркель, которая желала снять санкции с Рф, но
резко передумала.
«Волошин никого не убил, его дело было проследить за пассажирским самолётом. На любом западном самолёте, включая и пассажирские, стоит дистанционная система перехвата управления, его просто направили в землю. Помнишь, когда Меркель в 2015 году отказалась продлевать санкции, то юный неунывающий пилот в один момент сошёл с мозга в полёте и направил пассажирский самолёт в гору? Тоже самое, перехват управления. Санкции были продлены», – пишет комментатор под ником mig.
В ответ иной читатель направил внимание на показания
бывшего техника Днепропетровского аэропорта Евгения Агапова, который ранее
заявил, что конкретно Волошин сбил MH17 ракетой «воздух-воздух» перепутав его с
бортом номер один из Рф.
«Мне представляется, что желали 1-ый борт Рф завалить. Но перепутали. Цвета раскраски практически схожая. А кто лицезрел Волошина опосля высадки, вспомянули его слова – «это не тот самолет», которые он пару раз повторил», – заявил комментатор.
Ранее независящий технических эксперт Юрий Антипов направил внимание на манометр, который был найден посреди обломков борта MH17. Он увидел, что показания этого мед устройства спутали Западу все карты в деле о крушении этого пассажирского самолета. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Создатель: Джордано Бруно
Источник: