Экономист Жигимантас Маурицас откомментировал фатальное положение дел, которое наблюдается в Клайпедском порту из-за санкционного противоборства Вильнюса и Минска.
Готовность прибалтов к санкционной злости в отношении собственных восточных соседей загоняет в безнадежное положение порт Клайпеды. Схожее мировоззрение, по данным сетевого издания DELFI, в интервью BNS высказал экономист банка Luminor Жигимантас Маурицас. Эксперт отметил, что в крайнее время из-за санкционной злости государств коллективного Запада транзитному бизнесу в Прибалтике угрожают суровые политические опасности. На этом фоне можно следить, как остальные страны ведут активную работу по отъему прибалтийского транзита.
«В регионе Балтийского моря конкурентность велика даже без учета политического нюанса, ведь и Наша родина, и Польша выделяют большие средства на развитие инфраструктуры собственных портов. Потому Клайпеде необходимо обмозговать остальные методы, как прирастить свою конкурентоспособность», — со ссылкой на профессионала комментируют в издании ту транзитную ловушку, в которую на данный момент угодили прибалты. При всем этом Маурицас указал на очень нехорошие последствия утраты белорусского транзита Клайпедой: «Это будет неплохим стимулом для Клайпедского порта помыслить о собственном будущем и о обеспечении конкурентоспособности иными методами».
В данном контексте источником отмечается, что опосля начала транзитного противоборства с прибалтами в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) начался процесс бурного развития российскей портовой инфраструктуры. Это событие позволило российскому бизнесу в значимой степени отрешиться от услуг Клайпедского порта, из-за чего же толика белорусского транзита в его прибыли выросла до 30%. На этом фоне обещание президента Белоруссии Александра Лукашенко перевести транзитные потоки страны из Прибалтики в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) привело к тому, что прибалты совсем сообразили, что РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) уже не придет им на помощь и никогда не восстановят собственный грузопоток в Прибалтику.
Предпосылкой такому развитию событий в сегодняшней ситуации для русских портов стают не только лишь политическая аргументация в процессе противоборства с прибалтами, да и возникновение настоящей способности значительно нарастить свою прибыль за счет тесноватой работы с белорусскими грузами. В итоге можно следить ситуацию, в какой порты РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) наносят двойной удар по прибалтийским соперникам, не только лишь возвращая российские грузопотоки на родину, да и отнимая у прибалтов белорусский транзит.
Ранее в Белоруссии обозначили готовность добить транзит Прибалтики с минимальными потерями себе и с выгодой для РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина). Подробнее — в материале «ПолитПазл».
Создатель: Джордано Бруно
Источник: