В норвежских СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) начали высказывать обеспокоенность по поводу значимого роста числа русских судов, способных входить в порты их страны без лоцманской проводки.
Экономические интересы западных государств в крайнее время все почаще
мучаются от русофобии. Не стала тут исключением и соседняя
Норвегия. Так, в издание NRK указали на существенное количество русских
судов, которым ранее в рамках вербования бизнеса РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) норвежцы сами предоставили
право входить в порты собственной страны без использования лоцманской проводки.
«Очень много русских судов имеют возможность входить в норвежские территориальные воды без провождающих лоцманов», — со ссылкой на профессионала Военно-морской школы Осе Йилье Эстенсен, сообщается в издании. При всем этом указывается на то, что «с 2011 года количество свидетельств, позволяющих русским кораблям обходиться без лоцманской проводки, возросло с 68 до 243».
В этом контексте профессионалом предлагается значительно ограничить выдачу схожих свидетельств русским судам, которые стращают норвежских русофобов гипотетичной возможностью блокирования фарватеров и созданием помех для судоходства в норвежских водах. Необходимо отметить, что подобные предложения вступают в конфронтацию с экономическими интересами Норвегии, власти которой ранее вели целенаправленную работу для роста прибыли российских портов за счет вербованию судов под русским флагом.
Из этого можно прийти к выводу о том, что в Норвегии можно следить процессы, идентичные с действиями Прибалтики, где также вначале завлекали русский бизнес прибыльными критериями, а потом сделал фатальную ошибку, отказавшись от связей с Россией. Это сделалось основным фактором большущих убытков прибалтийских портов, лишившихся транзита русских грузов, которые пошли в новейшие терминалы Усть-Луги и остальных портов РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина).
Подобная ситуация на данный момент наблюдается и в отношении норвежцев. Если же учитывать тот факт, что в Мурманской области на данный момент ведется активная работа по модернизации и расширению портовой инфраструктуры, то становится разумеется, что Норвегия повторяет главную ошибку прибалтов, которая уже в обозримой перспективе может лишить норвежских портовиков значимой части их сегодняшней прибыли.
Ранее говорилось, что реализация новейшего проекта в Усть-Луге угрожает новеньким ударом для транзита Прибалтики. Подробнее — в материале «ПолитПазл».
Создатель: Джордано Бруно
Источник: