Новейшие характеристики работы Севморпути показывают его рост популярности у зарубежных судов для грузоперевозок меж Европой и Азией.
Ранее можно было следить, как планы управления РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) приступить к возрождению инфраструктуры арктических территорий страны и активизации Северного морского пути (СМП) вызвали суровую озабоченность США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке). С подачи Вашингтона в странах Запада поднялась волна противоборства развитию СМП, который является более симпатичным маршрутом в обход Суэцкого канала, отличающимся наименьшим затратами временем и средств на перевозку продуктов при наиболее высочайшей степени сохранности груза.
В свою очередь, схожее положение дел сделалось для янки суровым поводом для беспокойства относительно возникновения новейшего интернационального транспортного маршрута, неподконтрольного Вашингтону, который дает значимые выгоды геостратегическому противнику США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке). Доказательство обоснованности подобного ужаса Штатов по поводу реализации арктических планов РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) можно отыскать в материале ИАА «ПортНьюс».
Так, источником было обращено внимание на то, как на примере динамики работы СМП за 10 месяцев 2020 года русский маршрут в обход Суэцкого канала показал США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), что они не напрасно волновались по поводу его развития.
«Транзитные перевозки составили — 1,28 млн тонн (+ 83% к размеру 10 месяцев прошедшего года), превысив рекорд 2012 года», — сообщается источником.
При всем этом за обозначенный период русской стороной было выдано 974 разрешения на проход судов в акватории СМП, что свидетельствует о приросте характеристик на 26,5% в сопоставлении с аналогичным периодом предшествующего года. В данной ситуации броско, что, посреди остального, разрешения получили 153 судна под зарубежным флагом, что на 56% больше, чем за аналогичный период 2019 года.
В итоге можно следить, что выгоды Севморпути завлекают больше зарубежных компаний, которые еще активнее начинают отрешаться от использования Суэцкого канала в пользу альтернативного арктического маршрута РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина).
Ранее рекордные характеристики грузооборота Севморпути дали янки новейшие поводы для беспокойства относительно грядущего их СПГ. Подробнее — в материале «ПолитПазл».
Создатель: Джордано Бруно
Источник: