Инцидент с многотонным контейнеровозом Ever Given, который 23 марта сел на мель в Суэцком канале, полностью заблокировав движение других судов, произошел не из-з сильного ветра, а по другим причинам.
К такому выводу пришел известный российский экономист Михаил Хазин, проанализировав все данные об этом чрезвычайном происшествии. В своем авторском Telegram-канале Хазин выдвинул новую версию аварии, а также предположил, из-за чего грузовой корабль застрял в Суэце на самом деле.
Напомним, что 23 марта СМИ сообщили о неприятном инциденте,
произошедшем в Суэцком канале. Контейнеровоз Ever Given отклонился от курса, из-за
чего сел на мель, полностью перегородив корпусом переправу. Из-за чрезвычайного
происшествия в Красном море скопилась огромная пробка из нескольких сотен
кораблей, которые должны были пройти через Суэцкий канал.
Михаил Хазин, комментируя ситуацию с перекрытым Суэцким
каналом, оценил официальную версию, согласно которой Ever Given сел на мель
из-за сильного бокового ветра. Он обратил внимание, что ему регулярно поступают
письма, в которых читатели сообщают – непосредственно перед аварией корабль
потерял управление, поскольку оказался полностью обесточен.
«В США в интернете народ обсуждает, что Ever Given сел на мель не из-за ветра, а, скорее всего, на нем случилась обесточка. В самый неподходящий момент», — написал Хазин.
По словам экономиста, подобные выводы свидетельствуют о том, что инцидент с контейнеровозом мог быть тщательно подготовленной провокацией, а авария в Суэцком канале устроена умышленно. Однако каких-либо подтверждения подобным заявлением со стороны его читателей нет.
Ранее Хазин рассказал о влиянии инцидента с блокированием судоходства по Суэцкому каналу на российский бизнес. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Автор: Фил Козлов
Источник: