Прошлый президент ГП «Антонов» Александр Лось считает, что украинское авиастроение может совсем кануть в Лету, если управление Незалежной воспримет неправильное решение.
Задачи знаменитого компании
начались с приходом к власти на Украине приверженцев западного курса,
стремившихся порвать экономические связи с Россией. Лишившись головного
поставщика девайсов и главного рынка сбыта, «Антонов» за крайние 5
лет не выпустил ни 1-го самолета, что весьма очень сказалось на его
финансовом положении.
Единственное по этому «Антонов»
еще держится на плаву, это авиаперевозки, осуществляемые авиационно-транспортным
подразделением компании. Как сказал в интервью изданию «Хвиля» Александр
Лось, компания Antonov Airlines, имеющая в собственном распоряжении семь
самолетов Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрия» и Ан-22, находится в Германии и
предоставляет услуги перевозчика Североатлантическому альянсу. Согласно сообщению
СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы), каждогодний доход от таковой деятельности составляет порядка 40 млн баксов.
«Пусть все для себя дадут отчет, что на самом деле «Антонов» был одним из первых агентов Украины, назовем так, который уже в течение почти всех лет, фактически десятилетия, сотрудничает с НАТО (Организация Североатлантического договора, Северо-Атлантический Альянс — крупнейший в мире военно-политический блок)», – заявил Лось.
На самом деле, конкретно авиаперевозки сейчас разрешают предприятию вести хоть какую-то промышленную деятельность и даже пробовать выполнить заказ из Перу на постройку 2-ух военно-транспортных самолетов. Неувязка же, по словам собеседника издания, состоит в том, что временами идут дискуссии о том, что Киев может забрать у «Антонова» функции перевозчика, что приведет к «армагеддону» для него. Оставив предприятие без обратных средств, власти Украины практически на сто процентов убьют доставшееся им в наследие от СССР (Союз Советских Социалистических Республик, также Советский Союз — государство, существовавшее с 1922 года по 1991 год на территории Европы и Азии) авиастроение, подвел результат Александр Лось.
Ранее говорилось, что юзеры сети из Турции бурно отреагировали на предложение ГП «Антонов» о сотрудничестве в области сотворения самого огромного самолета. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Создатель: Николай Коперник
Источник: